花了27万提凯迪拉克XT5,这车到底值不

大家好！我是凯迪拉克XT5车主，车型是"款2.0T两驱豪华型"，购车价27万，目前开了公里。

在买车之前，我浏览了几个星期的汽车论坛，详细比较了BBA、沃尔沃、凯迪拉克和其他一、二层豪华车角色的不同车型和评论。考虑到BBA后期的高维护成本，我决定先放弃，然后试驾沃尔沃XC60，别克onkoway加上Avia版和凯迪拉克xt5，最后以相对较大的折扣选择了xt5。我想买一辆四轮驱动汽车。我想，因为我花了三十多W，我还是对额外的1万或2万感兴趣？但是，车在家里不小心擦过的视频让我完全放弃了购买4WD的想法。因为车的位置是城市SUV，它还配备了及时的四轮驱动系统，平台也不太高，因此摆脱困难的能力较差，这是由于复杂的路况所造成的，而这些路况只能对应正常的雨、雪和泥泞条件，他们一年看不到一两次雪，基本上他们无法生存。此外，买车的初衷只是为了旅游和返回城市工作，再加上少量的旅游用途。综观全局，他们果断选择了2WD豪华版。

它有一个强硬的外观和强硬的风格，简言之，它是引人注目的。

内饰豪华，材质上乘，博世的声音，效果真是难以置信，在安静的车厢里，优美的旋律可以缓解驾驶的疲劳。

最令人钦佩的是室内，更不用说大空间了。重点是中间地板后石平坦，没有凸起，为第五位乘客提供更舒适的旅行体验。悬架太硬。当你绕过减速带时，感觉油箱过载了。身体的跳跃距离不大，但感觉不够柔软。

车辆配备2.0T涡轮增压发动机和9at。它从肌肉开始，速度很慢，但速度可以延伸到30英里。之后，力开始膨胀并增强，加速度加速，发动机一直保持低速；低于转/分；在这种情况下，速度可快速增加7或80mph。同时，它给人的感觉是，整体加速是平稳的，不是挫折，也不是强烈的后退感。城市道路反馈感觉很好。高速行驶时感觉有点平静。它非常适合快速驾驶。制动器的脚感和油门之间有一个间隙，这会导致硬制动，但油门太敏感，但如果您习惯了，它是可以接受的。在行驶了公里的山脉之后，一切都是D档。它不如过去的自动变速箱好。此外，齿轮（d）有个齿轮可直接连接，在油耗方面，可变缸三维缸技术+48V的轻型混合负载实现了低油耗优势。在城市道路条件下，油耗约为10.5，并引入了高速环路；多公里,；随后，油耗降至8.6。对于体重为1.86的中型SUV来说，燃油经济性通常是出乎意料和令人满意的。

我更喜欢凯迪拉克的标志，五颜六色的盾，我不知道感觉有多糟糕。美国汽车给人三种印象：第一，车身大，第二，外观和装饰都是封闭的，第三，驾驶平稳。漂亮的装饰和花哨的设计。我将去看图纸，我将主要谈论我驾驶的感觉：车辆配备了足够的设备、全景、自动后端、自动后视镜和R18Michel/65的大车轮，设计时尚，风格独特；在动力方面，2.0T涡轮增压发动机+9at变速箱起步弱，但续航能力强。驾驶起来很平稳很舒服。感觉就像一辆豪华轿车，三峡，只有一个词代表“稳定”；所有类型的车载辅助系统，包括co辅助、碰撞警告、百度carlife+等，都安全实用，并增加了很多驾驶乐趣。

XT5头版上的措辞，已经被许多汽车评论家提到，不如宝马的头版好。它有一个伟大的忏悔，第一眼就能记住。但值得一提的是，其泪眼大灯设计时尚新颖，提升了整车美观；车辆制动器和加速器v